每到法定假日的來臨，各種汽車站、高鐵、客運(yùn)站就是人潮人海的景色。在這種關(guān)鍵網(wǎng)站，客流量極大、工作人員真實(shí)身份繁雜、安全保衛(wèi)規(guī)定高，因此 各種網(wǎng)站進(jìn)出口管理方法難易度十分高，針對安全保衛(wèi)工作中這是一個(gè)十分大的挑戰(zhàn)，應(yīng)對這類狀況，許多地鐵站都引入了智能化通通道閘引入了地鐵站，協(xié)助進(jìn)出口管理方法，完成游客[詳情]

在停車場有拐彎通道或拐彎出入口，不建議應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)，但在顧客強(qiáng)烈建議得用的狀況下，為了更好地提升準(zhǔn)確率，每一個(gè)行車道必須2個(gè)車輛識別監(jiān)控?cái)z像頭，行車道上下各安裝一個(gè)，定位需依據(jù)當(dāng)場拐彎視角及路線長短明確；此項(xiàng)能夠 根據(jù)選項(xiàng)來設(shè)置；停車場常常有大中型停車場出入，在高峰時(shí)段跟車狀況下，經(jīng)常出現(xiàn)前邊大[詳情]

以便抑止病毒的傳播，大部分地區(qū)都應(yīng)用手動式溫度測量等方法，具備**率低、風(fēng)險(xiǎn)性高的缺陷。溫度測量人臉識別一體機(jī)，選用高精密紅外線控制模塊和人臉識別優(yōu)化算法。不用工作人員積極相互配合，非觸碰身體測量溫快至為0.三秒，溫度測量精度做到±0.3°C，人臉識別速率為0.3s。合理降低進(jìn)出口溫度擁堵的難題，降[詳情]

一、車牌識別系統(tǒng)軟件簡述在大門口或室外地下停車場、地底立體停車庫進(jìn)出口布署車子進(jìn)出口車輛識別系，當(dāng)有車子駛進(jìn)或駛離時(shí)，攝錄模塊能夠?qū)囎娱_展攝錄鑒別紀(jì)錄，并連動智能道閘海關(guān)放行，客戶不用一切實(shí)際操作，就可以完成迅速駛進(jìn)駛離。該系統(tǒng)軟件還能夠完成車子黑與白名冊作用；當(dāng)中后期停車位焦慮不安時(shí)可設(shè)定授權(quán)管[詳情]

人臉識別系統(tǒng)軟件已經(jīng)逐漸被應(yīng)用于彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)信息安全難題和提高智能化系統(tǒng)管理方案，人臉識別系統(tǒng)軟件在學(xué)校安全主要用途重要集中在校內(nèi)入口，依據(jù)人臉識別安全通道閘能夠鑒別校內(nèi)重要安全通道和進(jìn)出口的動態(tài)面部檢驗(yàn)和警報(bào)系統(tǒng)，可以提升危害性警告，有效提高高校出入管理方案的安全性能。人臉識別不但能更合理地維護(hù)學(xué)校安[詳情]

如今升降路樁愈來愈普及化了，適用高頻率、高安全性車子出入場地，全自動升降柱、半自動升降柱、固定不動隔離樁、液壓機(jī)一體升降路樁，類型多種多樣理應(yīng)如何選擇呢？道閘廠家為您解釋。伴隨著二十一世紀(jì)便捷奏的發(fā)展趨勢，車子交通出行緊密聯(lián)系，升降路樁也是我們在大城市里經(jīng)?？梢钥吹降囊环N車擋柱升降路樁又叫自動式全自[詳情]

隨著技術(shù)的成熟，人臉識別的空間不斷擴(kuò)大。 如今，人臉識別已廣泛應(yīng)用于銀行，證券，社會保障，交通，教育，電子商務(wù)，大規(guī)?？荚嚕瑱C(jī)場等場所，并且普及度很高。 在各種情況下，與我們的職業(yè)密切相關(guān)的是基于面部識別系統(tǒng)的面部訪問控制系統(tǒng)。??在每個(gè)人的正常生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)中，總需求流經(jīng)工廠，辦公室[詳情]

在地鐵的進(jìn)出口處，通道門被廣泛使用。 地鐵通道閘也是道閘廠家的重要發(fā)展方向。 它們在入口和出口提供快速，簡單和安全的自動檢票系統(tǒng)。 功能可分為進(jìn)出口檢票機(jī)。 根據(jù)用戶的需求和使用場合，地鐵通道門的阻擋裝置可分為開門式和杠桿式。??地鐵通道閘的特征：?1.有效地控制通道的[詳情]

車牌識別系統(tǒng)在當(dāng)前應(yīng)用中非常普遍，該產(chǎn)品的使用起著非常重要的作用，并且該產(chǎn)品的操作非常強(qiáng)大，并且該產(chǎn)品的質(zhì)量也非常好。并向您介紹該產(chǎn)品的相關(guān)知識，希望對您有所幫助。我們的社會在不斷發(fā)展，我們將在生活中使用許多智能產(chǎn)品。這些智能產(chǎn)品為我們的生活帶來了很多幫助，并且我們公司進(jìn)行溫度控制以促進(jìn)和銷售設(shè)備的[詳情]

翼式閘門在鐵路運(yùn)輸行業(yè)中通常被稱為剪式閘門，在國外許多地方也被稱為快速通過式閘門。阻擋體通常是垂直于地面的扇形平面，并且通過伸縮實(shí)現(xiàn)阻擋和釋放。道閘廠家阻擋體的材料通常是有機(jī)玻璃，鋼化玻璃等。運(yùn)動控制方法僅是全自動的。形式也僅為橋式，行人檢測模塊功能強(qiáng)大。它適用于人流眾多的室內(nèi)場合，例如地鐵和火車站[詳情]